обзор Honda CR-V (Хонда СРВ)

Honda CR-V — переднеприводный с автоматически подключаемым задним приводом пятиместный внедорожник класса D. Третье поколение дебютировало в 2006 году в Париже.

Комфортабельность обновленной CR-V улучшилась: на 10 мм выросла колесная база, добавилось 35 мм ширины. Запасное колесо перекочевало в подполье багажника, который благодаря дополнительной полке можно разделить на два яруса. Посадка водителя стала более эргономичной, добавилась регулировка вылета рулевой колонки. Кресла второго ряда двигаются в диапазоне 15 см, изменяется наклон спинки. Появились такие интересные решения как руль с решетчатой вставкой на нижней спице, стеклянная панорамная крыша и оригинальный короткий рычаг стояночного тормоза. Рычаг коробки передач разместился на специальном выступе центральной консоли, так что места для ног предостаточно.

Европейские версии Honda CR-V комплектуются 2-литровым бензиновым и 2,2-литровым турбодизельным двигателями. "Двушка" позаимствована у модели Civic. Внедрение различных технологий позволило повысить экономичность двигателя в сравнении с конкурентами. Особенно экономична Honda CR-V с автоматической КП — расход топлива на трассе составляет 6,7 л на сотню километров, а в городе всего на 0,5 л больше.

В нормальных дорожных условиях CR-V является переднеприводной машиной, задняя ось подключается лишь при проскальзывании передних колес. Активная безопасность в Honda CR-V представлена круиз-контролем ACC (при помощи радара самостоятельно регулирует скорость в зависимости от наличия машин впереди) и системой превентивного торможения CMBS (тормозит автомобиль, если расстояние с впереди идущей машиной становится критическим).

Honda CR-V неплохо укомплектована, имеет привлекательный дизайн и рассчитана в первую очередь на дорожную эксплуатацию.