обзор Mazda 6 Sedan (Мазда 6 Седан)

Mazda6 — переднеприводный пятиместный седан класса D. Второе поколение было представлено в 2007 году на франкфуртском автосалоне.

Элегантный дизайн автомобиля обеспечивают стильные формы, напоминающие эллипс, фирменная радиаторная решетка с пятью просветами, изогнутая крыша и подчеркнутые колесные арки.

Салон выглядит престижно и при этом он очень вместительный. Конструкция крыши обеспечивает большую высоту потолка и хорошую обзорность. В салоне имеется большой перчаточный ящик, двойная вещевая полка в передней части центральной консоли, а также встроенные подстаканники. Объем багажника составляет 519 литров. Дизайн и обивка сидений, а также отделка салона порадуют как водителя, так и пассажиров. Заново разработанные сиденья обладают лучшими среди автомобилей такого класса возможностями регулировки, позволяющими водителю занять оптимальное положение. Манипулировать можно также расположением и углом наклона рулевого колеса и рычага коробки передач.

Mazda6 отличается одним из самых низких в своем классе значением уровня дорожных шумов и шума ветра. Система вентиляции, отопления и кондиционирования воздуха (HVAC) обеспечивает безупречный контроль над микроклиматом.

Есть возможность выбрать двигатель с высокой, средней или относительно низкой мощностью. 2,5-литровый бензиновый двигатель MZR обладает повышенными характеристиками и обеспечивает более «спортивное» вождение. Четырехцилиндровый бензиновый двигатель MZR с рабочим объемом 2,0 л оснащен системой последовательного регулирования фаз газораспределения (S-VT), системой регулируемого впуска (VIS) и системой электронного управления дроссельной заслонкой. 1,8-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель MZR также оборудован системой VIS, благодаря которой он развивает высокий крутящий момент во всем диапазоне частоты вращения.

Безопасность людей в Mazda6 обеспечивают подушки безопасности, ремни с преднатяжителями и ограничителями усилия натяжения, прочный кузов.

Активная безопасность представлена системой обмена данными CF-Net, которая управляет различными электронными системами, адаптивной системой переднего освещения (AFS) с ксеноновыми фарами Bi-Xenon, системой динамической стабилизации, опциональной системой помощи при парковке.