поиск:
автомобили Mitsubishi
- 1. Mitsubishi Colt 3-door (2004)
- 2. Mitsubishi Colt 5-door (2004)
- 3. Mitsubishi Colt 3-door 2009
- 4. Mitsubishi Colt 5-door 2009
- 5. Mitsubishi Lancer X Sportback
- 6. Mitsubishi Lancer X
- 7. Mitsubishi Galant
- 8. Mitsubishi Grandis
- 9. Mitsubishi Outlander
- 10. Mitsubishi Outlander XL
- 11. Mitsubishi Pajero Sport
- 12. Mitsubishi Pajero Wagon
- 13. Mitsubishi L200
конкуренты Mitsubishi Galant
список сравнения
Вы можете сравнить этот автомобиль (Mitsubishi Galant) с другими.
краш-тесты Mitsubishi Galant (Мицубиси Галант)
Фронтальный удар
| Водитель | |
| Передний пассажир |
Боковой удар
| Водитель | |
| Задний-левый пассажир |
Устойчивость автомобиля к опрокидыванию
| Привод на два колеса |
Информация о протестированном автомобиле
| Модель | Mitsubishi Galant |
| Снаряженная масса | 1560 кг |
| Модельные годы, к которым оценка применима | 2007—2009 |
Оборудование на протестированном автомобиле
| Подушка безопасности водителя | ||
| Подушка безопасности пассажира | ||
| Боковые подушки безопасности для торса | в первом ряду | |
| Боковые подушки безопасности для головы | в первом и втором ряду |
| Водитель при фронтальном ударе | |
| Водитель и задний-левый пассажир при боковом ударе |
Информация о протестированном автомобиле
| Модель | Mitsubishi Galant 2.4 |
| Снаряженная масса автомобиля | 1526 кг |
| Модельные годы, к которым оценка применима | Фронтальный удар: 2004—2009 Боковой удар: 2005—2009 |
Подушки безопасности на протестированном автомобиле
| Подушка безопасности водителя | ||
| Подушка безопасности пассажира | ||
| Боковые подушки безопасности для торса | в первом ряду | |
| Боковые подушки безопасности для головы | 2005—2006 — в первом ряду 2007—2009 — в первом и втором ряду |
| Водитель и передний пассажир | 28 баллов из 37 | |
| Пешеход | 1 балл из 36 |
Баллы для оценки защищенности водителя и пассажира сложились из:
Фронтальный удар: 11 баллов
Боковой удар: 15 баллов
Система напоминания о непристегнутом ремне: 1 балл.
Информация о протестированном автомобиле
| Модель | Mitsubishi Galant (в Австралии — Mitsubishi 380) 3.8, с правым рулем |
| Снаряженная масса автомобиля | 1670 кг |
| Год публикации теста | 2005 |
Оборудование на протестированном автомобиле
| Подушка безопасности водителя | |
| Подушка безопасности переднего пассажира | |
| Боковые подушки безопасности для торса | |
| Боковые подушки безопасности для головы |
| IIHS. Тележку с установленным спереди деформируемым алюминиевым блоком (общий вес конструкции — 1500 кг), ударяют о бок автомобиля со стороны водителя на скорости 50 км/ч. 4 звезды из 4 возможных. |
| NHTSA. Фронтальный удар о бетонную стену на скорости 56 км/ч. Водитель: 4 звезды из 5 возможных. Передний пассажир: 5 звезд из 5 возможных. |
| NHTSA. Тележку с установленным спереди деформируемым алюминиевым блоком (общий вес конструкции — 1370 кг), ударяют о бок автомобиля со стороны водителя на скорости 62 км/ч. Водитель: 5 звезд из 5 возможных. Задний-левый пассажир: 5 звезд из 5 возможных. |
Все краш-тесты, представленные на сайте, проводились на моделях, продаваемых за границей. Модели, поставляемые в Украину, могут иметь иные составные части, и поэтому могут обладать отличными от представленных на сайте уровнями защиты.
Кинетическая энергия, действующая в тесте защищенности пассажиров при боковом ударе, зависит от веса и скорости тележки с алюминиевым блоком, которые одинаковы во всех тестах отдельно взятой тестирующей организации. А кинетическая энергия, действующая в тесте защищенности пассажиров при фронтальном ударе, зависит от скорости и веса тестируемого атвомобиля. Поэтому при сравнении результатов фронтальных краш-тестов нужно брать во внимание, кроме оценки, еще и вес автомобиля.
Помните, что практически все системы пассивной безопасности разрабатываются с расчетом на то, что все пассажиры пристегнуты ремнями.