Audi A6: представлено новое поколение седана
Audi, самая узнаваемая марка автомобилей, отличается самыми неузнаваемыми моделями. Порой лишь наметанному глазу удается отличить одну от другой. Недавно представленное четвертое поколение седана Audi A6 не исключение.
Спереди новинка похожа на хэтчбек Audi A7, а со остальных сторон – на седан А8. Audi A6 по прежнему остается очень длинным – 4,92 м. В колесной же базе его размеры составляют 2,91 м.
В изготовлении кузова автомобиля использован каркас из разных сортов высокопрочной стали. Около 20% кузова составляет алюминий: это капот, двери, крышка багажника, опоры передних стоек, распорка между ними, передние крылья и поперечные усилители бамперов. Новый А6 получился на 80 кг легче предшественника – теперь он весит 1575 кг.
Под капотом у Audi A6 те же двигатели, что и у А7. Исключение составляет дизельный 2.0 TDI мощностью 177 л.с., который работает и с механикой, и с вариатором. Общие у двух автомобилей дизельный 3.0 TDI с двумя степенями форсировки – на 204 и 245 л.с. Первый двигатель только переднеприводный с ручной КП или бесступенчатой трансмиссией, второй – полный привод с 7-ступенчатым S tronic.
Бензиновая линейка двигателей представлена «шестеркой» 2.8 FSI с непосредственным впрыском и системой регулировки высоты подъёма клапанов на впуске мощностью 204 л.с., а также V6 3.0 TFSI с приводным нагнетателем на 300 «лошадок». Автомобиль с 2,8-литровым бензиновым двигателем идет с передним или полным приводом с механикой, вариатором или роботизированной КП (только для полного привода). Двигатель 3.0 TFSI сочетается только с полным приводом и S tronic.
Что касается ходовой части, то архитектура подвесок тут сохранена: спереди идет двухрычажная подвеска, сзади – поперечные трапециевидные рычаги. Но были изменены характеристики пружин и амортизаторов. Главные новшества в четвертом поколении А6: новый рулевой механизм с электромеханическим усилителем, полный привод с коническим дифференциалом, активный задний редуктор.
В плане оснащения А6 на высоте. Здесь вам и 4-зонный климат-контроль, и аудиосистема Bang & Olufsen, и доступ в Интернет, и диодный головной свет.
Первыми автомобиль получат россияне и европейцы в марте 2011 года. Следующими будут Китай и США.






