поиск:
автомобили Volkswagen
- 1. Volkswagen Polo
- 2. Volkswagen Cross Polo
- 3. Volkswagen Golf 3-door 2009
- 4. Volkswagen Golf 5-door 2009
- Обзор Volkswagen Golf 5-door 2009
- Технические характеристики Volkswagen Golf 5-door 2009
- Комплектация Volkswagen Golf 5-door 2009
- Форум Volkswagen Golf 5-door 2009
- Отзывы об автомобиле Volkswagen Golf 5-door 2009
- Фото Volkswagen Golf 5-door 2009
- Краш-тесты Volkswagen Golf 5-door 2009
- 5. Volkswagen Golf
- 6. Volkswagen Golf Plus
- 7. Volkswagen Jetta
- 8. Volkswagen Touran
- 9. Volkswagen Cross Touran
- 10. Volkswagen Sharan
- 11. Volkswagen Passat
- 12. Volkswagen Passat Variant
- 13. Volkswagen Phaeton
- 14. Volkswagen Tiguan
- 15. Volkswagen Touareg
список сравнения
Вы можете сравнить этот автомобиль (Volkswagen Golf 5-door 2009) с другими.
краш-тесты Volkswagen Golf 5-door 2009 (Фольксваген Гольф)
| Водитель и передний пассажир | 36 баллов из 37 | |
| Дети в детских сиденьях | 41 балл из 60 | |
| Пешеход | 22 балла из 36 |
Баллы для оценки защищенности водителя и пассажира сложились из:
Фронтальный удар: 16 баллов
Боковой удар: 16 баллов
Боковой удар о столб: 2 балла
Система напоминания о непристегнутом ремне: 2 балла.
Детские сиденья в протестированном автомобиле
| 18-месячный ребенок | Bobsy G0/1 ISOFIX, направленное против хода движения |
| 3-летний ребенок | Bobsy G0/1 ISOFIX, направленное по ходу движения |
Информация о протестированном автомобиле
| Модель | Volkswagen Golf 5-door 1.4 |
| Снаряженная масса автомобиля | 1190 кг |
| Год публикации теста | 2008 |
| Код VIN, начиная с которого оценка применима | Оценка применима ко всем Volkswagen Golf этого поколения |
Оборудование на протестированном автомобиле
| Преднатяжители ремней безопасности на передних сиденьях | |
| Ограничители натяжения ремней безопасности на передних сиденьях | |
| Подушка безопасности водителя | |
| Подушка безопасности переднего пассажира | |
| Боковые подушки безопасности для торса | |
| Боковые подушки безопасности для головы | |
| Подушка безопасности для коленей водителя |
| Euro NCAP. Фронтальный удар о деформируемый блок, боковой удар деформируемым блоком, боковой удар о столб. |
Все краш-тесты, представленные на сайте, проводились на моделях, продаваемых за границей. Модели, поставляемые в Украину, могут иметь иные составные части, и поэтому могут обладать отличными от представленных на сайте уровнями защиты.
Кинетическая энергия, действующая в тесте защищенности пассажиров при боковом ударе, зависит от веса и скорости тележки с алюминиевым блоком, которые одинаковы во всех тестах отдельно взятой тестирующей организации. А кинетическая энергия, действующая в тесте защищенности пассажиров при фронтальном ударе, зависит от скорости и веса тестируемого атвомобиля. Поэтому при сравнении результатов фронтальных краш-тестов нужно брать во внимание, кроме оценки, еще и вес автомобиля.
Помните, что практически все системы пассивной безопасности разрабатываются с расчетом на то, что все пассажиры пристегнуты ремнями.