обзор Volvo XC70 (Вольво ХС70)

Volvo XC70 — полноприводный пятиместный универсал класса Е. Премьера третьего поколения состоялась в 2007 году в Женеве. Является внедорожной версией универсала Volvo V70. Главный конкурент — Audi A6 Allroad Quattro.

Основные отличия SUV от универсала V70 состоят в увеличенном дорожном просвете и пластиковом обвесе по нижней части кузова.

В салоне удобно и передним, и задним пассажирам, поскольку колесная база автомобиля больше, чем у большинства конкурентов. Сиденья кожаные с подогревом, торпедо отделано алюминием, на центральной консоли разместилось множество кнопок управления различными функциями. В сравнении с предыдущим поколением размер багажника вырос на 90 л. Появился удобный электропривод задней двери.

На выбор предложены два двигателя — 2,4-литровый дизельный мощностью 185 л.с. и 3,2-литровый V6 238 л.с. Шестицилиндровый мотор хорошо сбалансирован, хорошо раскручивается до высоких оборотов и отменно звучит. Устойчивость автомобиля контролирует система динамической стабилизации DSTC. Модель XC70 оснащена интеллектуальным постоянным полным приводом с межосевой муфтой Haldex, управляемой электронным блоком. Движение по уклонам находится под надзором системы HDC, которая регулирует скорость каждого колеса и является очень полезной при скользкой дороге.

Главный приоритет в Volvo XC70 — безопасность пассажиров и водителя. Автомобиль оснащен системой защиты от боковых ударов SIPS, она поглощает силу удара и распределяет ее по кузову. Подушки безопасности SIPS работают с двумя отдельными камерами, одна защищает область бедер, другая — грудную клетку.

Нижняя перекладина в передней части кузова активирует зоны смятия другого автомобиля, в то время как капот действует как зона смятия в случае столкновения с пешеходом, снижая риск серьезных травм.